Llega el buen tiempo. El frío, los días grises, las lluvias… empiezan a desaparecer y empieza a lucir el sol y a subir las temperaturas. Apetece dejar de lado un poco el coche y disfrutar de las motos. Arrancar la moto, subir en ella, acelerar, sentir el viento en la cara… una sensación única y difícil de explicar. Pero no todas la motos son iguales. En Autoescuela Marcos (autoescuela en Gandía) os contamos cómo son y cómo se conducen.
Cada moto es única. Difieren en peso, cilindrada, configuración y la posición del motorista. Cada una tiene unas exigencia determinadas y se necesita de un tipo de permiso de moto u otro. Se recomienda empezar con motos sencillas y poco a poco ir aumentando el tamaño, peso y cilindrada de la moto. Para ello se necesita una buena formación y experiencia. El diseño de la moto condiciona la posición del conductor y la forma de conducir. Y el peso y el tamaño influyen, por ejemplo, para moverla, maniobrarla, estabilizarla, detenerla o simplemente pornerle el caballete.
- Escúter. Las escúter son las motos perfectas para desplazamientos urbanos. El conductor adopta una postura más relajada con la espalda recta y un punto de vista más alto. Son fácil de manejar, pero las ruedas son más pequeña y por lo tanto tienen menos estabilidad.
- Naked. Para trayectos urbanos y rutas de duración media. No ofrece protección aerodinámica al conductor, pero es manejable.
- Deportiva. Baja, potente, de respuestas agresivas. Requiere experiencia y un nivel de conducción alto. La posición que adopta el motorista es más incómoda porque está inclinado hacia delante, lo que provoca que la conducción sea más cansada y exigente.
- Touring. La moto ideal para rutas de largo recorrido en carretera. Soon motos de gran potencia, peso y anchura, cómodas, estables, pero poco ágiles y de difícil manejo en zonas urbanas.
- Trail. Moto todoterreno, polivalente, tanto para rutas en carretera como para caminos. El motorista adopta una posición erguida, lo que la conducción es físicamente más exigente. Requiere más destreza, sobretodo en conductores de poca altura.
Permiso A y B (autoescuela en Gandía)
Para conducir ciclomotores y motocicletas es necesario poseer un permiso de conducir específico, graduado de la potencia de la moto y la edad y experiencia del conductor.
- AM. Ciclomotores de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros. La edad mínima para obtener este permiso es de 15 años.
- A1. Este permiso es necesario para conducir motocicletas hasta 125 cm3, potencia máxima de 11 kW. La edad mínima para obtenerlo es de 16 años y además es necesario la obtención del permiso AM.
- A2. Motocicletas con una potencia máxima de 35 kW. La edad mínima es de 18 años y se necesita estar en posesión del permiso A1.
- A. Con la posesión de este permiso se pueden conducir todo tipo de motocicletas. Se necesita tener mínimo 20 años y solo puede expedirse a titulares de A2 con al menos dos años de antigüedad.
- B. Los titulares de este permiso con una antigüedad de más de tres años pueden conducir motocicletas autorizadas por el permiso A1.
En Autoescuela Marcos (autoescuela en Gandía) te formamos para que disfrutes de las motos de forma segura. Ponte en contacto con nosotros aquí y te resolveremos cualquier duda sobre nuestro catálogo de permisos.